在當前全球積極推動能源轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源重卡正以迅猛之勢崛起，成為物流運輸領(lǐng)域一顆耀眼的新星。我國對新能源重卡的發(fā)展高度重視，一系列有力政策如春風(fēng)化雨，推動其茁壯成長。

一、政策利好來襲，電動重卡要賣瘋了？

     上海市的電動重卡補貼政策極具代表性。2024年7月2日，上海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《上海市鼓勵國四柴油車淘汰更新補貼資金管理辦法（征求意見稿）》，明確對提前報廢國四柴油車且購置新能源車輛并在本市完成新車注冊登記的車輛所有人給予補貼，依據(jù)車輛載重分級和電池容量等確定補貼標準。

       此政策引發(fā)市場連鎖反應(yīng)，眾多投機者收購國四燃油重卡掛靠上海平臺以圖補貼，最高補貼可達28萬元，這既反映出傳統(tǒng)燃油重卡的困境，也凸顯了新能源重卡的巨大商機。電卡的主要購買力來自運輸鋼鐵、煤炭、砂石料的車隊和廠家，因貨主環(huán)保要求及使用成本低等因素，上車需求極為強烈。

        國家層面的鼓勵政策豐富多樣。購置補貼與運營補貼降低成本、提升積極性，稅收優(yōu)惠助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，路權(quán)優(yōu)待提高運輸效率，如新能源重卡在城市核心區(qū)域特定時段可自由通行。此外，國家發(fā)改委等部門鼓勵新能源車輛短距離運輸煤炭，進一步刺激電動重卡市場，使其需求愈發(fā)火爆。

       今年 8 月，我國新能源重卡市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，銷量達 6303 輛，同比大幅增長 117%，實現(xiàn)月銷量同比 “8 連漲”。其中純電動重卡銷量 5688 輛，占比高達 90.2%，這標志著新能源重卡已步入快速增長階段，預(yù)示商用車電動化浪潮將至。

        新能源重卡銷量激增的關(guān)鍵因素之一是電池技術(shù)的快速發(fā)展。思瀚產(chǎn)業(yè)研究院報告指出，鐵鋰電池 PACK 不含稅價格已降至約 0.5 元 /wh，相比高點時期下降近半，使得電動重卡購置成本大幅降低，預(yù)計降幅超 10 萬元。盡管當前電動重卡售價仍比傳統(tǒng)重卡高約 35%，但其運行經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著。隨著電池技術(shù)不斷進步及規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，電動重卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢將更突出，有望成為推動市場快速增長的核心動力。

       業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2030年我國新能源商用車銷量將達到150萬輛，市場滲透率將超過30%。在全球范圍內(nèi)，中重型電動卡車市場份額預(yù)計將提升到30%，年銷售額有望達到1000億美金。這一巨大的市場空間為中國企業(yè)提供了難得的發(fā)展機遇。

二、電動重卡優(yōu)勢明顯

       從經(jīng)濟性看，新能源重卡優(yōu)勢突出。能源成本方面，電費穩(wěn)定且低廉，油、電重卡差異化優(yōu)勢值得關(guān)注。

       最大的優(yōu)勢就在于油耗與電耗差價在運營成本方面的差異化經(jīng)濟效益明顯。

      如果按電價按0.65元/kwh;油價5.12元/L，標載49T電動牽引車電耗1.5度/公里，電費約1元/公里左右；柴油車油耗0.43L/公里，油費約2.2元/公里。10米電動攪拌車電耗1.8-2.2度/公里，約1.17-1.43元/公里；柴油車油耗0.55-0.65L/公里，約3元/公里上下，油電兩者成本差價優(yōu)勢明顯。

       這也從另一個角度再次證明了出租車、公交、物流車在電動化后經(jīng)濟性方面優(yōu)于傳統(tǒng)油車的結(jié)論。長期運營成本大幅下降。維護成本也因結(jié)構(gòu)簡單而減少，加之免費停車等優(yōu)惠政策，整體經(jīng)濟性顯著提升。

         科捷在新能源重卡充換電站建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)勢獨特。技術(shù)實力雄厚，經(jīng)驗豐富，其充換電技術(shù)和設(shè)備領(lǐng)先，能快速為車輛充換電，縮短補給時間，提高運營效率。智能管理系統(tǒng)實現(xiàn)遠程監(jiān)控、預(yù)約充電等便捷功能，多重安全保護確保充換電安全可靠。

       以某港口新能源電動重卡充電項目為例，科捷機器人充電產(chǎn)品作用顯著。充電設(shè)備高效快速，讓港口新能源車輛短時間充電后迅速投入工作，提高港口運營效率。智能管理系統(tǒng)方便港口管理人員遠程監(jiān)控管理，實現(xiàn)智能化便捷化充電。充電技術(shù)確保車輛不間斷作業(yè)時及時補充能源，提升物流運輸效率。該項目預(yù)計全部建成后，充電總功率將高達 12000KW，可服務(wù)超 400 輛新能源重卡車輛，年充電量預(yù)計可達 5000 萬度。其優(yōu)勢眾多，能減少環(huán)境污染、降低碳排放助力碳中和；吸引企業(yè)和用戶選擇新能源重卡，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展；完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，提升區(qū)域綜合競爭力，推動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。

三、科捷機器人乘勢而上

       科捷機器人作為國家工信部專精特新“小巨人”企業(yè)，深耕行業(yè)，在智能制造領(lǐng)域已有25年以上的技術(shù)積累，圍繞智能制造、智能物流、智慧新能源等領(lǐng)域，在汽車零部件、3C精密制品、新能源、冷鏈物流等行業(yè)擁有300多項智能工廠的成功案例。在2024年投資成立了青島科捷新能源科技有限公司，以便更好的承接需求方在乘用車換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流商用車換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、工廠綠色制造與能源管理、園區(qū)光儲新能源綜合利用、換電船舶等項目的開展，為國內(nèi)外制造、物流、新能源汽車等行業(yè)頭部企業(yè)帶來了專業(yè)的解決方案、一流的產(chǎn)品和優(yōu)秀的服務(wù)。

       未來，新能源電動重卡前景廣闊，增量可期。隨著技術(shù)進步、政策完善和市場需求增長，其應(yīng)用場景將不斷拓展，從城市物流到長途運輸，從傳統(tǒng)工業(yè)到新興領(lǐng)域，都將看到新能源重卡的身影。環(huán)保要求的日益嚴格和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，將促使更多企業(yè)選擇新能源重卡。

       科捷機器人將持續(xù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品，研制智能充換儲系統(tǒng)，提供智慧補給方案，打造新型商業(yè)模式。相信在不久的將來，新能源重卡將在物流運輸領(lǐng)域大放異彩，為綠色、高效物流體系貢獻巨大力量，推動經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，成為新能源時代的重要標志。我們共同期待新能源重卡的輝煌未來，見證其在經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護中發(fā)揮的關(guān)鍵作用。。